Замена ремня генератора на автомобиле Лада Приора
Ременной привод распределительного вала всем хорош. Он тихий, эластичный и надежный, не требует обслуживания, да и цена ремня не сравнится с ценой новой цепи. Впрочем, замена ремня привода ГРМ на клапанных двигателях Лада Приора не вовремя может обернуться серьезными неприятностями и крупными денежными вложениями в ремонт двигателя. Как заменить ремень ГРМ на клапанной Приоре, почему важно следить за его состоянием и какой ремень все-таки лучше, будем разбираться прямо сейчас. Завод указывает, что замена приводного ремня ГРМ на клапанных ВАЗовских двигателях должен проводиться максимум на й тысяче пробега и никак не позже. Собственно, это довольно длительный срок и не каждый ремень его выдержит.
Замена ремней генераторов в Туле
Ремень ГРМ предназначен для приведения в действие газораспределительного механизма двигателя, передавая к нему крутящий момент от шкива коленчатого вала. В отличие от 8-клапанных моторов, клапанники оборудованы двумя распределительными валами, каждый из которых имеет собственную приводную шестерню. С учетом изменения конструкции привода ГРМ, ремень имеет большую длину, и проходит не только через ролик натяжителя и шестерню водяного насоса, но и через дополнительный опорный ролик. Как и любого другого автомобиля с ременным приводом ГРМ, ремень Приоры может иметь следующие неисправности:.
.png "Мы в соцсетях")
Все что нужно знать об автомобиле на портале VipWash. Ремень передает энергию вращения между шкивами коленчатого вала и генератора. Технология замены ремня генератора на Приорах, оборудованных гидроусилителем руля ГУР и кондиционером отличается от применяемой на тех машинах, где эти агрегаты не установлены. Также имеются различия в технологии замены ремня на 8- и клапанных двигателях. Это позволит вовремя обнаружить слабое натяжение или повреждение ремня.
